Les vélos électriques ont gagné en popularité ces dernières années en tant qu'alternative à la mobilité dans les villes, mais aussi en tant que moyen de se déplacer en ville. le cyclotourisme ou les itinéraires de montagne.
Leur conception et leurs performances ont beaucoup évolué ces dernières années, permettant aux cyclistes non professionnels de parcourir de longues distances et de gravir des terrains escarpés sans effort physique excessif.
C'est pourquoi, dans cet article, nous expliquerons les éléments d'une bicyclette électrique nécessaires pour obtenir ces avantages, ainsi que son autonomie. Nous vous expliquerons également pourquoi l'évolution du design au cours des dernières années a été si importante et frappante, et ce que l'avenir réserve à ce type de véhicule.
Pièces d'un vélo électrique
Pour comprendre le fonctionnement d'un vélo électrique et sa capacité à nous aider à pédaler, il est important de connaître ses principaux composants. Certains de ces composants sont communs à tous les vélos et d'autres sont spécifiques aux vélos électriques. Nous expliquons ci-dessous les composants qui ne sont présents que dans les vélos électriques et non dans les vélos conventionnels.
Moteur
Le moteur d'un vélo électrique est l'un des principaux composants, car il est responsable de la création de la puissance nécessaire au pédalage. Mais ce que vous ne savez peut-être pas, c'est qu'il existe deux types de moteurs en fonction de leur emplacement sur le vélo.
Il peut être situé sur la roue avant ou arrière. Ce type de moteur est plus courant dans les vélos électriques urbains. Il s'agit de moteurs simples et donc généralement moins coûteux.
Le moteur peut également être placé au centre du vélo, près des pédales. C'est le type de moteur le plus répandu sur les vélos électriques haut de gamme. Amélioré par rapport à ceux placés sur les roues, il permet une répartition équilibrée du poids et une meilleure efficacité sur les terrains accidentés.
La puissance est un autre facteur de variation des moteurs. En Europe, la réglementation limite la puissance des vélos électriques à 250 watts. Vous ne trouverez donc pas de vélos électriques plus puissants, mais vous trouverez des vélos moins puissants.
Batterie
La batterie est un autre des composants les plus importants d'un vélo électrique, car elle est la source d'énergie du moteur. Actuellement, les batteries les plus utilisées sont les batteries au lithium en raison de leur légèreté, de leur durabilité et de leur capacité de stockage.
Il existe également différents types de batteries pour les vélos. L'une des variations est la capacité de la batterie, qui détermine l'autonomie du vélo.
Une batterie de 400 à 600 Wh est généralement suffisante pour une autonomie de 50 à 100 kilomètres, en fonction du niveau d'assistance requis et des conditions du terrain.
Une autre différence est l'emplacement de la batterie. Certaines batteries sont intégrées au cadre du vélo et d'autres sont montées sur la barre inférieure.
Capteur de pédale
Ce capteur est un autre des principaux composants d'un vélo électrique, bien qu'il soit beaucoup moins connu que la batterie ou le moteur. Ce capteur détecte la cadence ou la force avec laquelle le cycliste pédale et transmet cette information au moteur pour ajuster le niveau de puissance en temps réel.
Il existe plusieurs types de capteurs, selon qu'ils mesurent uniquement le pédalage (capteur de cadence) ou le couple (force exercée par le cycliste sur les pédales).
Contrôleur ou unité de contrôle
Ce composant est essentiel, car il régule la quantité d'énergie que la batterie envoie au moteur en fonction des informations reçues du capteur de pédalage. Ce dispositif est essentiel pour assurer une transition en douceur entre les niveaux d'assistance et optimiser l'efficacité énergétique du vélo électrique.
Panneau de contrôle ou écran
Il est situé sur le guidon. Des informations importantes telles que le niveau de la batterie, la vitesse, la distance parcourue et le niveau d'assistance sélectionné sont affichées au conducteur.
Chargeur
Une batterie nécessite un chargeur. La plupart des batteries de vélos électriques prennent entre 3 et 6 heures pour se recharger complètement, en fonction de la capacité de la batterie et du type de chargeur.
Après avoir vu toutes ces pièces qui ne sont présentes que dans les vélos électriques, parlons de l'évolution de leur conception au cours des dernières années.
Évolution de la conception des vélos électriques
Depuis la fabrication de la première bicyclette électrique en France en 1895, avec un moteur électrique monté sur la roue arrière de la bicyclette, de nombreuses modifications ont été apportées à la conception et aux composants. Par exemple, cette première bicyclette était équipée d'un moteur à courant continu de 100 ampères et d'une batterie au plomb non rechargeable. Aujourd'hui, on utilise des moteurs allant jusqu'à 250 W et des batteries au lithium d'une capacité de 400 à 750 Wh. Mais en plus de ces changements, il y en a eu beaucoup d'autres, comme les suivants :
Amélioration de l'intégration des composants
Les premiers vélos électriques étaient lourds et inesthétiques. La batterie et le moteur dépassaient et alourdissaient le cadre.
Cependant, les fabricants actuels ont intégré la batterie et le moteur de telle sorte qu'ils ressemblent de plus en plus à un vélo classique. Beaucoup plus léger et plus aérodynamique.
Utilisation de matériaux plus légers et plus résistants
Comme nous l'avons dit, les matériaux ont beaucoup évolué. Des matériaux tels que l'aluminium et la fibre de carbone sont désormais utilisés. Grâce à ces matériaux, les cadres sont plus solides, plus légers (ce qui améliore la maniabilité, le transport et l'autonomie), plus durables et plus aptes à résister aux chocs.
Un style personnalisé et des options pour tous
Aujourd'hui, les vélos électriques sont disponibles dans tous les types et styles. Il existe des modèles urbains et des VTT à suspension intégrale. Les cyclistes de tous âges peuvent ainsi choisir un vélo électrique adapté à leur style et à leurs besoins.
L'un des points qui a connu la plus grande amélioration est l'autonomie des vélos électriques. Nous expliquons ci-dessous l'évolution de l'autonomie et quelle est l'autonomie actuelle.
Evolution de l'autonomie des vélos électriques et quelle est l'autonomie actuelle
Comme nous l'avons dit, grâce aux progrès technologiques, l'autonomie ou la distance qu'un vélo électrique peut parcourir avec une charge complète de batterie est l'un des facteurs qui a connu une évolution significative ces dernières années. Cette évolution est due à plusieurs facteurs, tels que l'augmentation de la capacité des batteries. Des batteries de grande capacité sont désormais disponibles, de 200 Wh à 600 Wh. Des modes d'assistance intelligents sont également apparus : ils ajustent la puissance du moteur en fonction du terrain et de la vitesse. Enfin, les chargeurs rapides ont considérablement réduit le temps d'attente pour recharger les batteries (actuellement, une batterie 50-70% peut être rechargée en une à deux heures seulement). En outre, certains vélos électriques offrent des options d'extension de l'autonomie grâce à des batteries supplémentaires (une batterie de rechange est transportée et remplacée pendant le trajet).
Avec toutes ces innovations, nous constatons que les vélos électriques ont beaucoup évolué ces dernières années. Mais y a-t-il encore des changements possibles ?
L'avenir des vélos électriques : innovations en matière de gamme et de conception
L'avenir des vélos électriques promet de nouvelles avancées en matière de conception et d'autonomie, grâce à des innovations telles que les batteries à semi-conducteurs (actuellement en cours de développement), qui pourraient offrir une plus grande capacité de stockage, un poids plus faible et une durée de vie plus longue. De même, les moteurs à récupération d'énergie permettraient de recharger la batterie par le biais du freinage à récupération d'énergie, ce qui augmenterait l'autonomie. Enfin, à l'avenir, ils seront dotés d'une connectivité avancée qui analysera l'énergie utilisée en temps réel et optimisera les performances de la batterie grâce à des algorithmes d'intelligence artificielle.
Avec tout ce que nous avons vu, nous pouvons constater que les vélos électriques sont l'une des options préférées pour le transport urbain ainsi que pour les loisirs et le tourisme. C'est pourquoi, chez Grape Aventura, nous les utilisons pour faire de la publicité. itinéraires de cyclotourisme dans La Rioja. Grâce aux modèles normaux et MTB dont nous disposons, vous pourrez profiter de parcours longs et vallonnés sans grande préparation physique ni effort. Nous vous attendons pour découvrir La Rioja Alta avec Haro comme point de départ et de retour.
